新加坡vs香港

新加坡
我一直對新加坡沒太大好感，雖然本身去過幾次獅城，但沒什麼特別感覺（除了覺得他們的老建築活化和保存做得好之外），也沒有特別討厭（除了不喜歡李光耀式的威權及他處理華文的態度），但多年來有幾位大馬同學（有些是去玩，有些是在那兒工作的），都跟我說過他們對這個島國的不滿，包括當地人看不起大馬人（聯邦人）、沒文化、服務態度不好、中文差等等，所以也影響我對該國的觀感，導致我經常對那些評新加坡是第一名的調查嗤之以鼻。
這次春節，我在相隔好幾年好，再次踏上獅城，雖然只是短短不到半天的逗留，但令我有不同的感覺（因一名同學近年在獅城生活和工作，經常向我吐獅城的苦水，所以我才特別留意）。這感覺是正面的。
首先，入境過關時，那裡的工作人員及關員老早就安排入境者分流到不同的櫃台，以加快過關速度，是很快的，效率高，而且關員都會很客氣的說聲謝謝。就連在出境檢查時，檢查人員都會友善的說謝謝。
計程車服務也是我要提的。雖然朋友經常吐苦水，但我這次和以前在新加坡坐過幾次計程車，基本上是滿意的。雖然獅城計程車有很多不同的附加費，引人詬病，聽說拒載也頗嚴重（包括香港媒體都特別提到），但我倒是沒遇過拒載或不快。獅城計程車司機開車時不會出現像香港的士佬那樣，不斷的用對講機與同行吹水，口沫粗話橫飛，單這一點就贏過香港幾條街了。
另外，新加坡的計程車在N年前就已接受信用卡付費了，反觀香港，到現在還在討論要不要引進八達通，真是落後人家十年不止。當然，我知道兩地計程車行業情況有別，獅城是幾家大車行壟斷，司機都是打工而已，而香港則很多個體戶，小額的車費餘額作為他們的”強制性小費”可能是他們的重要收入，所以他們一直抗拒八達通，堅持收現金，這樣他們才有那筆頗可觀的小費收入。獅城計程車的GPS系統，也是香港缺乏的。
此外，新加坡也重視不同語言旅客的方便，雖然其出入境卡只有英文版，但在填卡的長台上，卻立了一個有六種語文的牌，包括中、馬來、印尼、日、韓、法文，告訴旅客如何填寫。而機場的指示牌都是至少四種語文，即新加坡的四種官方語文：馬來文、英文、中文、印度淡米爾文，有些更加上其他語文。
我在樟宜機場T2的一家意大利麵店用餐，那位中年女士服務員也非常殷勤親切的招呼和介紹。
樟宜機場雖然共有四個終站(Terminal)，但接駁很順暢，基本上旅客不需走太多路，這一點香港也可參考，因為很多外地旅客對香港機場的不滿，就在於要走很長的路，對走慣路的香港人而言當然不成問題，但要考慮到世界上很多地方的人是不太走路的。
有位大馬吉隆坡的朋友，曾留學台灣和美國，去年首次來香港，和伙伴進行影片拍攝工作，他對香港的印象就不好。他說，在香港問路，十個有兩個不耐煩。他舉例，一次在城市大學問一棟新大樓的位置，那位保安人員，當問他第二次時就顯得不耐煩了，而問到學生時，都很nice，但問題是，那些學生都攪不清楚方向，亂指一通。他最氣的是，在中環某一處，看到一間商店外有一張有趣的椅子，他伙伴就坐了上去拍照，沒想到那位不曉得是老板還是職員的人，從後面毫無警告的推他朋友的頭，很粗野。另，到酒樓吃東西，問那些推點心車的女士，都是冷漠的，令到你都不想問（例如問她那是什麼，她就答了一句：水晶餃，諸如此類）。朋友還說，他不喜歡香港，因為覺得香港效率太高，排隊買東西時都要動作很快，因為後面的人會給你無形的壓力。
知己知彼，香港各行各業，有必要認真的學習競爭對手的長處。